07 septiembre, 2007
Cerrado
En un post anterior decía que este blog se mudaba al portal de CNN-Expansión. Así fue pero mi vida ha cambiado recientemente y tuve que abandonar el blog. Aclaro esto para que no lo busquen ahí porque ya no está. No sé si algún día quiera escribir algo aquí, lo que es seguro es que no lo haré con frecuencia. Cuando pueda, intentaré escribir en Planisferio.
06 septiembre, 2007
¿De derecha o de izquierda?
Definir a una persona como de derecha o de izquierda es difícil. Tal vez la dificultad reside en el hecho de que se mezclan las posturas económicas y sociales en una medida que sólo admite dos valores.
Por esta razón me gusta la taxonomía propuesta por The Political Compass que permite clasificar a cada persona en uno de cuatro cuadrantes de acuerdo con sus opiniones en temas tanto políticos como sociales.
En la página de The Political Compass se puede hacer un examen para conocer la propia orientación política y económica y se explican los resultados.
Yo resulté ser ligeramente de derecha en lo económico y libertario en lo social:
Derecha/Izquierda Economicista: 1.38
Una gráfica con mis resultados se puede ver aquí.
Una discusión del tema en el plano puramente económico se puede encontrar en este post.
Por esta razón me gusta la taxonomía propuesta por The Political Compass que permite clasificar a cada persona en uno de cuatro cuadrantes de acuerdo con sus opiniones en temas tanto políticos como sociales.
En la página de The Political Compass se puede hacer un examen para conocer la propia orientación política y económica y se explican los resultados.
Yo resulté ser ligeramente de derecha en lo económico y libertario en lo social:
Derecha/Izquierda Economicista: 1.38
Anarquismo/Autoritarismo Social: -3.18
Una gráfica con mis resultados se puede ver aquí.Una discusión del tema en el plano puramente económico se puede encontrar en este post.
13 marzo, 2007
Portal de CNN Expansión
Pueden encontrar un post que habla del nuevo portal de CNN y Expansión-donde se mudó este blog-aquí.
05 marzo, 2007
Nueva dirección
Hola queridos lectores de este blog. Como lo había anunciado en un post anterior, este blog se mudará al portal de CNN Expansión. La nueva dirección de este blog es: http://www.cnnexpansion.com/blogs/economia-para-todos
Nos vemos por allá.
Nos vemos por allá.
23 febrero, 2007
Este blog cambia de residencia
Economía para todos dejará de publicarse en la plataforma de Blogger. Ahora, este blog pasará a formar parte del nuevo portal de Expansión que se ha rediseñado y estará disponible a partir del próximo 1 de marzo.
La próxima semana publicaré aquí la nueva dirección del blog.
La próxima semana publicaré aquí la nueva dirección del blog.
19 enero, 2007
Caída en el precio del petróleo
Con el año nuevo llegó una caída en los precios internacionales del petróleo. Hoy, la mezcla mexicana de exportación se cotiza en 40.44 dólares por barril mientras que el precio promedio que se espera en los Criterios Generales de Política Económica que acompañan a la Ley de Ingresos y al Presupuesto de Egresos de la Federación es de 42.5 dólares por barril. Es decir, si no se recupera el precio del petróleo, los ingresos serán menores a los presupuestados y se tendrá que recortar el gasto.
El futuro próximo de las finanzas del país dependen de si el precio del petróleo continúa cayendo o si vuelve a crecer. Tal vez como mexicanos nos sintamos predestinados a la catástrofe pero parece haber más razones para creer que el precio del petróleo se recuperará.
La persona de quien más he aprendido acerca del mercado petrolero se llama James D. Hamilton y su blog, creo que ya lo he dicho antes, es el blog de economía que más me gusta. Pues Hamilton ha publicado una entrada en el que habla precisamente de esto. Es mejor ir a ver su argumentación pero si no saben inglés o prefieren los resúmenes, aquí está uno:
El precio del petróleo pudo haber caído debido a un cambio de automóviles con alto consumo de combustible por vehículos que consuman menos gasolina o por la caída en la demanda de energía de China o por el crecimiento de la oferta petrolera de Arabia Saudita. Todas estas eran posibilidades que tenían contemplado los analistas y que de haberse materializado hubieran disminuído el precio del petróleo permanentemente. Pero la demanda de gasolina en Estados Unidos continúa creciendo al igual que la demanda de energía de China. Además, la producción petrolera de Arabia Saudita ha caído, así que no va por ahí.
La caída del precio del petroleo ha coincidido con la caída en los inventarios de petróleo de Estados Unidos. Hamilton cree que había gente que mantenía reservas de crudo buscando especular con el precio creciente del mismo y que ahora muchos de ellos han decidido vender lo que tienen y por eso han caído los inventarios. Estas ventas han representado 25 millones de barriles en las últimas cinco semanas, suficiente para que el precio del crudo baje.
Si esto es correcto, cuando los especuladores hayan terminado de vender sus inventarios la oferta extra del petróleo dejará de existir y volveremos a la situación normal de alto crecimiento en la demanda de crudo y precios elevados. Hamilton podría equivocarse, pero su argumento es muy bueno así que si tienen unos cuantos millones de dólares pueden comprar petróleo, guardarlo unos meses y venderlo con una buena ganancia en unos meses.
El futuro próximo de las finanzas del país dependen de si el precio del petróleo continúa cayendo o si vuelve a crecer. Tal vez como mexicanos nos sintamos predestinados a la catástrofe pero parece haber más razones para creer que el precio del petróleo se recuperará.
La persona de quien más he aprendido acerca del mercado petrolero se llama James D. Hamilton y su blog, creo que ya lo he dicho antes, es el blog de economía que más me gusta. Pues Hamilton ha publicado una entrada en el que habla precisamente de esto. Es mejor ir a ver su argumentación pero si no saben inglés o prefieren los resúmenes, aquí está uno:
El precio del petróleo pudo haber caído debido a un cambio de automóviles con alto consumo de combustible por vehículos que consuman menos gasolina o por la caída en la demanda de energía de China o por el crecimiento de la oferta petrolera de Arabia Saudita. Todas estas eran posibilidades que tenían contemplado los analistas y que de haberse materializado hubieran disminuído el precio del petróleo permanentemente. Pero la demanda de gasolina en Estados Unidos continúa creciendo al igual que la demanda de energía de China. Además, la producción petrolera de Arabia Saudita ha caído, así que no va por ahí.
La caída del precio del petroleo ha coincidido con la caída en los inventarios de petróleo de Estados Unidos. Hamilton cree que había gente que mantenía reservas de crudo buscando especular con el precio creciente del mismo y que ahora muchos de ellos han decidido vender lo que tienen y por eso han caído los inventarios. Estas ventas han representado 25 millones de barriles en las últimas cinco semanas, suficiente para que el precio del crudo baje.
Si esto es correcto, cuando los especuladores hayan terminado de vender sus inventarios la oferta extra del petróleo dejará de existir y volveremos a la situación normal de alto crecimiento en la demanda de crudo y precios elevados. Hamilton podría equivocarse, pero su argumento es muy bueno así que si tienen unos cuantos millones de dólares pueden comprar petróleo, guardarlo unos meses y venderlo con una buena ganancia en unos meses.
30 noviembre, 2006
4 mil millones de dólares de subsidio a la contaminación
Clasif. B
En una entrada anterior critiqué el hecho de que en México se subsidia el precio de la gasolina. Ahora, la Secretaría de Hacienda emitió un comunicado de prensa que revela el costo de esta medida.
El costo, de enero a octubre de 2006, derivado de que la gasolina en México cueste menos que en Estados Unidos ha sido de 46,396 millones de pesos (poco más de 4,250 millones de dólares). Del costo total, 18,000 millones corresponden a la gasolina Magna, 2,475 millones a la gasolina Premium y 25,842 millones al Diesel.
En el mismo comunicado se encuentra la diferencia de precios promedio de enero a noviembre que existe entre los combustibles que se venden en México y sus equivalentes en Estados Unidos. La Premium costó, en promedio, 3.98 por ciento más en Estados Unidos. Las cifras correspondientes a la Magna y al Diesel son 14.36 y 49.62 por ciento, respectivamente.
Es una lástima que se gaste el dinero del gobierno en subsidiar a los más ricos y que se fomente el uso del automóvil a pesar del enorme problema a nivel mundial que representa la contaminación ambiental.
En una entrada anterior critiqué el hecho de que en México se subsidia el precio de la gasolina. Ahora, la Secretaría de Hacienda emitió un comunicado de prensa que revela el costo de esta medida.
El costo, de enero a octubre de 2006, derivado de que la gasolina en México cueste menos que en Estados Unidos ha sido de 46,396 millones de pesos (poco más de 4,250 millones de dólares). Del costo total, 18,000 millones corresponden a la gasolina Magna, 2,475 millones a la gasolina Premium y 25,842 millones al Diesel.
En el mismo comunicado se encuentra la diferencia de precios promedio de enero a noviembre que existe entre los combustibles que se venden en México y sus equivalentes en Estados Unidos. La Premium costó, en promedio, 3.98 por ciento más en Estados Unidos. Las cifras correspondientes a la Magna y al Diesel son 14.36 y 49.62 por ciento, respectivamente.
Es una lástima que se gaste el dinero del gobierno en subsidiar a los más ricos y que se fomente el uso del automóvil a pesar del enorme problema a nivel mundial que representa la contaminación ambiental.
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